易啟動商城發動機油耗同比偏高到底為何？
一、出現燒機油現象。
發動機各密封面和油封損壞，將造成機油的滲漏。一旦滲漏發生，在發動機外部就可以觀察到。如排氣管冒藍煙，則是機油進入燃燒室被燒掉。機油可以通過七個途徑進入燃燒室：
1. 導管與氣門桿之間發生磨損，間隙過大在行駛時，氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室，如發生這一故障或擴大了氣門導管孔徑，應配用大一號的氣門桿的進氣門。
2. 氣門擋油圈失效，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。
3. 活塞環與汽缸壁磨損過大，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室。
4. 曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風量的作用，曲軸箱中過多的機油蒸便通過曲軸箱通風管進入進氣管。
5. 空壓泵竄機油過多。
6. 空氣濾清器濾芯堵塞，空氣泵進氣負壓大，機油倒竄。
7. 增壓器密封環失效。
二、駕駛習慣不佳。
油耗本身是與汽車的各種狀況與駕駛習慣、駕駛環境及保養周期息息相關，油耗虛高肯定是與車主使用和保養有一定的關系，通常影響動力、耗油虛高的關鍵要從發動機運轉、油品燃燒程度、傳動功效等幾方面找找原因。明確檢查方向才能找出汽車油耗虛高的根本原因。
三、積碳產生。
發動機運轉離不開火花塞和節氣門的鼎力支持。發動機和各個零部件最害怕積碳，也最容易產生積碳，積碳日積月累就會導致動力不足、油耗增加。積碳產生原因是汽車的行駛過程當中，進入氣缸的汽油燃燒不充分導致積碳。為什么會導致汽油燃燒不充分呢？猛踩剎車，猛轟油門，長時怠速（著火后不開或者龜速行駛），都可導致汽油不能完全燃燒（長時間在市區低速行駛，也容易形成積碳）。
積碳可以發生在火花塞上，也容易發生在節氣門上。火花塞主要功能是穩定點火。火花塞位于發動機頂部，點火不穩定，汽油燃燒不充分加上高溫導致多余油量雜質混合空氣吸附在火花塞上日積月累形成積碳。節氣門主要是控制空氣進入發動機。運行不暢、加速不良，接觸汽油空氣雜質等也會形成積碳。
四、輪胎胎壓不足、輪胎胎面花紋的磨損嚴重也都是導致油耗虛高的原因。在缺氣的狀態下行駛，阻力也會增加；胎面花紋磨損嚴重，在行駛中就會減少輪胎對路面的抓地力，增加耗油且不安全。
一般火花塞保養通常是6萬公里左右才更換（如果路況不佳、長時操作不良者可提前更換），不像機油和三濾5000或1萬公里就做保養，所以很多車主不注重或路況及開車習慣不佳，而節氣門又常常忽略清洗，都會加速積碳產生。可以考慮選擇花紋較好的輪胎或者更換新輪胎。
易啟動提醒您，定期保養還是要及時。因操作習慣與環境不同，汽車的使用壽命也會因人而異，汽車主要零部件的技術狀況良好程度，各零部件之間配合是否適當，都會對油耗、動力性產生影響。愛車性能與駕駛者良好的駕駛習慣的養成也是密不可分的。按需選擇品質性能俱佳的發動機潤滑油是愛車保養關鍵。根據自身用車環境、駕駛習慣及發動機參考用油標準來選定自己最適合的機油，針對不同車型選擇汽油機油可以參考易啟動選用小程序“17d易啟動潤滑油”
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